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 “家”对于中国人而言有着特殊的意义，从家庭、家族到家国天下，中国人以“家”为纽带安身立命，治理天下。“家”是一个实体，是足行千里之外的港湾；“家”是一种感觉，是情寄万里之滨的牵挂。“家文化”由“家”衍生而来，又赋予其新的内涵，并以其独特性和感召力越来越引起大家的重视。笔者立足实际，结合高速公路行业的特殊性，在以人为本，共建和谐的指导下，就如何建设高速公路“家文化”进行了一系列思考。

  简述“家文化”建设的背景：

  第一、特殊的工作性质是“家文化”建设产生的基本原因。高速公路管辖范围点多、线长，工作地点大多远离市区，属野外作业。在这种相对“松散”、较为单调的工作环境下，很多职工对工作存在倦怠情绪，存在诸如“当一天和尚撞一天钟”的消极心理。如何更加积极地调动职工的工作积极性，如何更好地为司乘提供畅、安、舒、美的通行环境，“家文化”建设正是在这种特殊的工作性质、特殊的工作心情下产生的。它就是要通过建设家园环境、培养家园意识等方面的工作，增强职工的归属感、荣誉感，将爱“家”的意识转化为建“家”的热情。

  第二、先进的管理方式是“家文化”建设产生的主要原因。由制度管理向文化管理的迈进，强调最多的就是“以人为本”。这种管理方式的转变要求高速公路管理者将关注对象由以道路、经济为主转向以职工、公众为主。“家文化”建设紧紧围绕“以人为本”的建设思路，对内从职工需求出发，将以人为本、尊重个体发展作为带好队伍的关键；对外以满足公众更为多元化的服务需求出发，将亲情服务、延伸服务作为展示形象的关键。

  第三，共同的价值体系是“家文化”建设产生的根本原因。在《解放企业的心灵》一书中，作者结合人的需求理论将对待工作的态度分为三个等级：作为工作、作为事业及作为使命。作为工作目的是换取金钱，作为事业目的是提高地位，作为使命目的是实现价值。“家文化”建设就是一种价值体现，是工作激情的迸发，是深层自我的奉献，是人生意义的体现，是“播种阳光 人和路畅”石黄使命的具体诠释。